1名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:01:18ID:XtX
1週間目だが疲れた。当たり前だろうけどさ
ゆくゆくは長距離ドライバーなんだけど睡眠が取れなさそうでさっそく辞めたい
誰かをひき殺す前にやめたほうがいいのかな
前にやってたクリーニング屋さんにもどりたい




2名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:04:28ID:XtX
事故、配達遅れによる賠償はドライバー負担なんて聞いてないよ・・
3、4時間しか寝れないって聞いてないよ・・
運送業では当たり前何だろうけど驚いた




7名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:12:34ID:lGr
>>2
それはないわ
ブラックだと思う
運送にも色々あるぞ




11名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:18:03ID:XtX
>>7
運送屋はピンからきりまであるって聞いてから、色々調べたのにこのざまだよ
なんでここ選んだのかわからん
まあ、もうトラックドライバーはこりごりだよ




3名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:04:39ID:vYt
人と話さなくていいから楽じゃん




5名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:08:05ID:XtX
>>3
確かに話す事は少ないよ
納品先とか積むときでは話すけどさ
人と話すことを少なくしたい、睡眠時間3、4時間で1000キロくらい走れる
ショートスリーパーの奴ならいいかもね




4名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:06:29ID:n2h
具体的にはどんなスケジュールなん?




9名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:14:49ID:XtX
>>4
今は研修だから日帰りの配送しかやってないから、話を聞いただけなんだ
月曜日 積み込みして下道で東京を出発、夜仮眠
火曜日 朝大阪到着
水曜日 朝一九州で荷物下ろす、帰りの荷物を積む
木曜日 大阪到着
金曜日 朝一で東京で荷物下ろす

までしか分からない
行き先によってかなりスケジュールの変更が多いからはっきりといえないが
睡眠時間がかなり削られるのは確かみたい




6名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:09:35ID:Br3
うちでそれやったら新人でも年収1000万なるわ




10名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:16:11ID:XtX
>>6
どこの運送屋だよ
ドライバーで年収1000万とか特殊なもんでもはこんでのんの?




13名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:21:47ID:Br3
>>10
俺がやってたのはイオンの冷凍食品だよ
千葉の配送センターから水戸まで
1日3往復だけどカゴだから余裕
高速もでるし

IYだったら1500万いくけど検品が細かいからめんどくて折れた




16名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:27:35ID:XtX
>>13
いいな
距離ないし、カゴだし
俺なんか手積み手下ろしだよ
しかも荷物は様々
段ボールの時もあれば、ばかでかい機械やら、薬品やらドラム缶やら




26名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:34:54ID:Br3
>>16
900kmから1000kmだぞ
リフトだから余裕だけどな
たまに違う店舗に行かされるけどな
いきなり博多に行ってとかある




29名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:49:13ID:XtX
>>26
千葉から水戸を3往復でそんなあんのか
いきなり千葉から博多に?
何日かかんの?




32名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:54:31ID:Br3
>>29
千葉から博多でトラでも片道1日やで高速ありだけどな
ヤマトとか郵政とか大手だと3日4日かけるとこもあるよ

バイク便やってた頃なんて13時間とかだし
速いヤツは10時間だったかな




35名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:56:30ID:lGr
>>32
基本関東から福岡は中一日って認識だけどな
今福岡の運送屋に勤めてるけど




38名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)18:02:32ID:XtX
>>35
中一日ってなに?
1日中運転って意味?




39名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)18:05:31ID:lGr
>>38
1日目集荷
3日目納品

間に一日あるから中一日
二泊三日って意味かな




44名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)18:11:32ID:XtX
>>39
まるほど
2日目は一日中運転してんのか




8名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:14:30ID:Uyy
賠償自腹
高速費燃費自腹

っていう会社聞いたことある




12名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:20:13ID:XtX
>>8
流石に燃費自腹は酷いな
俺が入った会社は、高速は基本的に自腹らしい
遅れるのを恐れて、毎回自腹で高速使ってたドライバーに話しきいたら、高速代月10万掛かったらしい




14名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:22:40ID:4Qc
事故の賠償負担は酷いな




20名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:29:34ID:XtX
>>14
大手の運送屋はしらんけど
零細の運送屋じゃ普通みたい

事故なり、配達遅れで荷物の受け取り拒否されたら、10万から15万くらいのドライバー負担らしい




15名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:23:26ID:XtX
クリーニング屋さんはほんとよかった
朝早くても9時だし、お昼休憩取れるし、配達は近場だし遅れそうになっても電話一本で待ったくれるし
それに毎日家にかえれるし
人を殺す心配も少ないし




22名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:31:52ID:Br3
>>15
俺と真逆か
クリーニング屋もやったけど日給8000円だったし
8時から17時と言ってたのに7時前から検査やら積み込みがあって
昼休みとっていいよって言いつつ時間指定でまったく休めないし
18時に戻っても片付けで19時20時が当たり前だし
雨が降ったら汚れて賠償させられるし

いいことなかった白なんとかって漢字3文字だったかな




27名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:44:33ID:XtX
>>22
俺は楽に感じたな
ほぼ毎日行くところは同じだし
時間に五月蠅くないし
積み込みも軽い物しかないし
近場しか行かないし
賠償は月給が吹っ飛ぶほども額じゃないだろうし

配達後の片づけやら検品仕分けで8時くらいにはなるし、繁忙期は12時くらいになるけどちゃんと帰れるし
ちまちまの簡単な作業だったし
夜遅くなると工場長が夜食用意してくれるし

戻りたい
俺にはあってたみたい




18名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:28:35ID:9YP
うちの父ちゃんトラック持ち込みで事故したから、自分が高二の時に詰んだで




23名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:31:59ID:XtX
>>18
持ち込みだと色々自腹なんかな
燃料費はもちろん、高速代、維持費




30名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:49:45ID:9YP
>>23
トラックに滅茶苦茶金つぎ込んでて廃車になったからなw
しかも本人運転席に挟まって長いこと入院してたから収入ゼロむしろマイ!
みたいな感じになったwww

姉と二人で父ちゃんと離婚した方がいいって母親説得したけど母親聖人すぎた

母ちゃんパート、トリプルヘッダー。
姉ちゃん風●落ち
自分はバイト、ダブルヘッダー、成績?グーン!




34名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:56:25ID:XtX
>>30
散々だったな
一瞬で借金まみれ、大怪我、死亡、家に帰れない
みたいなこの仕事は家族を大切にしたい人には難しいかもな

面接で「結婚の予定はありますか?」って聞かれたが
今ならその意味が分かる




19名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:29:13ID:4Qc
よく考えたら事故の賠償負担って、事故起こして保険使ったときの保険料値上がり分を負担するってことだよな?
これだけでも酷いけど




24名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:33:22ID:XtX
>>19
そこまで聞かなかったわ
トラックを破損する事故の場合はそうかもな
それじゃないとこまる




33名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:55:25ID:lGr
トラックも今や中抜き万歳の世界だからな
規制緩和で色々ぶっ壊れた




36名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)17:57:27ID:jcS
俺もトラック目指して今免許教習やってるが、仕事先はよく吟味せなあかんね

あとついでに危険物の勉強もしてる




42名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)18:07:30ID:XtX
>>36
不規則な生活、短い睡眠時間、賠償の可能性に納得出来ないなら長距離だけは辞めとけ

乙4の勉強してんのか?
なら大型、牽引もあったほうがいいぞ
中型以下のタンクローリーは辞めとけ




52名無しさん@おーぷん2016/08/25(木)19:10:11ID:jcS
>>42
肝に銘じます

危険物は乙4。丙にしようかとも思ったけど…
免許教習は大型とけん引




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